Jaé: Empresa de SP deve comprá-lo antes do início da operação no Rio de Janeiro

O tão aguardado início da operação do sistema de bilhetagem Jaé nos transportes públicos do Rio de Janeiro foi mais uma vez adiado. O prefeito Eduardo Paes (PSD) anunciou, em coletiva de imprensa, que a nova data para a implementação do Jaé foi agendada para o dia 1º de julho de 2024.

O que justifica o atraso da operação do Jaé?

De acordo com o prefeito Eduardo Paes, um dos principais motivos para o novo adiamento da operação do Jaé seria a falta de integração entre os sistemas de transporte da Prefeitura do Rio de Janeiro e os modais de responsabilidade do Governo do Estado, que incluem metrô, trens, barcas e ônibus intermunicipais.

Embora o município tenha avançado no processo de implementação do sistema, a integração com os serviços estaduais permanece como um ponto de entrave crucial para o sucesso da operação.

Outro fator que contribui para a demora estaria relacionada a uma negociação em curso que envolve a venda da operadora do Jaé.

A empresa responsável pelo sistema de bilhetagem encontra-se em processo de aquisição pela Autopass S.A., uma empresa que opera o cartão TOP na Grande São Paulo, com presença no Metrô, CPTM e ônibus metropolitanos (EMTU).

Essa negociação gerou questionamentos e contribuiu para o adiamento da implementação da bilhetagem exclusiva.

Conheça a Autopass

A Autopass, que chegou a participar da licitação do Jaé, ficou na quarta posição, após oferecer um valor de R$ 33.000.000,00, enquanto a vencedora do certame, que assumirá o contrato, ofereceu R$ 110.000.000,00.

Caso a venda da operadora seja concretizada, a nova empresa adquirente deve assumir o contrato que foi acordado anteriormente, com validade por doze anos.

Eduardo Paes revelou, durante a coletiva, que recebeu um pedido formal da Autopass para o adiamento da operação do Jaé, que estava marcada para entrar em vigor nos próximos meses.

Paes esclareceu que a Prefeitura do Rio atua como responsável pelo processo e que, caso a venda seja autorizada, a Autopass passa a ser contratada pela cidade, desde que respeite os requisitos legais estipulados no processo licitatório.

No entanto, o prefeito afirmou que a empresa precisa cumprir as exigências estabelecidas.

Paes defende Jaé e critica a antiga Fetranspor

Durante a entrevista coletiva, o prefeito Eduardo Paes não poupou críticas aos antigos gestores do sistema de transportes do Rio, a quem chamou repetidamente de “máfia“.

Paes afirmou que a Prefeitura enfrenta uma resistência poderosa daqueles que tradicionalmente controlaram o sistema de transportes na cidade, a antiga Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor), atual Semove.

Paes acusou os empresários de transporte de manipular o sistema de bilhetagem, e chamou a RioCard — empresa responsável pela bilhetagem eletrônica nos transportes coletivos — de “caixa-preta“.

O prefeito declarou que os dados sobre o número de passageiros transportados eram escassos e frequentemente imprecisos, o que dificulta a gestão do sistema e o controle dos subsídios pagos às empresas.

— “Eles estão incomodadíssimos com isso. Mafiosos que fazem essa caixa-preta há muito tempo no Rio. Eles não vão nos deter. Vamos dar transparência a esse sistema e pagar um preço justo”, disse Paes.